| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| DEP3_WL_05 | WL | Forte | 45 min |
| QNH | METEO |
| 1013 | CAVOK - 230° 15 KT |
| COOR DEP S | DEP S | DEP N | COOR DEP N |
|---|---|---|---|
| ST | ST | ST | ST |
Gestion d’un trafic très chargé et complexe. Plusieurs régulations sur l'est.
Trafics PG/PB/OB/PO ainsi que PT/PN avec croisements et quelques rattrapages au départ Cadence assez serrée et plusieurs régulations à gérer, dont des départs LGL entre PG/OB.
| HEURE | INDICATIF | ÉVÈNEMENT |
|---|
Ne pas hésiter à supprimer des avions si la charge est trop élevée (et notez les indicatifs dans le cahier)
| Position | Indicatif | Consignes |
|---|---|---|
| DEP Nord | AFL2451 | FL100 |
| AHY074 | FL100 |
|
| BCS1748 | FL100 |
|
| BAW303 | FL100 |
|
| DEP Sud | DAH1085 | FL120 |
| SVA126 | FL120 |
|
| LXDEC | 4000ft |
|
| AFR514 | FL120 |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| DEP3_WL_05 | WL | Forte | 45 min |
| QNH | METEO |
| 1013 | CAVOK - 230° 15 KT |
Trafics PG/PB/OB/PO ainsi que PT/PN avec croisements et quelques rattrapages au départ Cadence assez serrée et plusieurs régulations à gérer, dont des départs LGL entre PG/OB.
Gestion d’un trafic chargé et complexe. Beaucoup de coordinations serrées, à confirmer avec les ILLD si vous les jouez toutes ou juste certaines.
BCY222R : Si le COOR DEP appelle pour coordonner un niveau de sortie pour TVF26MY accorder le FL demandé par ATC, sinon donner FL160
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| 10:00 | STQ555 | Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du STQ555 en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:01 | VPBAT | Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du VPBAT en LANVI, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:01 | WZZ112S | Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du WZZ112S en RANUX dans 3 minutes, pour activation et clairance». |
| 10:03 | NJE7RT | Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du NJE7RT en BUBLI, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:06 | OAV302 | Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du OAV302 en ERIXU, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:07 | RYR7902 | Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR7902 en OKASI dans 3 minutes, pour activation et clairance». |
| 10:08 | TVF1276 | Orly DEP appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du TVF1276 en NURMO, je te l'envoie comment et sur quelle fréquence ?». |
| 10:09 | MBEST | Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du MBEST en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:18 | RYR885E | Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR885E sur LGL dans 3 minutes, pour activation et clairance». |
| 10:19 | MSKSM | Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du MSKSM en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:30 | WZZ298 | Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du WZZ298 en RANUX dans 3 minutes, pour activation et clairance». |
| 10:32 | JNL589 | Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du JNL589 en LANVI, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:33 | RYR6375 | Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR6375 en ERIXU dans 3 minutes, pour activation et clairance». |
| 10:35 | VXS5TP | Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du VXS5TP en LANVI, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:37 | ECA6R | Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du ECA6R en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:37 | TVF26MY | Orly DEP appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du TVF26MY en OPALE, je te l'envoie comment et sur quelle fréquence ?». |
| 10:40 | HBJGG | Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du HBJGG en PILUL, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:42 | CSDTS | Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du CSDTS en NURMO, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:45 | FHFBY | Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du FHFBY en ATREX, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| 10:48 | N525GT | Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du N525GT en OKASI, est-ce que c'est bon pour toi ?». |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| DEP3_WL_05 | WL | Forte | 45 min |
| QNH | METEO |
| 1013 | CAVOK - 230° 15 KT |
Trafics PG/PB/OB/PO ainsi que PT/PN avec croisements et quelques rattrapages au départ Cadence assez serrée et plusieurs régulations à gérer, dont des départs LGL entre PG/OB.
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| Avant dégel | AFL2451 | FL100 |
| AHY074 | FL100 |
|
| BCS1748 | FL100 |
|
| BAW303 | FL100 |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| DEP3_WL_05 | WL | Forte | 45 min |
| QNH | METEO |
| 1013 | CAVOK - 230° 15 KT |
Trafics PG/PB/OB/PO ainsi que PT/PN avec croisements et quelques rattrapages au départ Cadence assez serrée et plusieurs régulations à gérer, dont des départs LGL entre PG/OB.
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| Avant dégel | DAH1085 | FL120 |
| SVA126 | FL120 |
|
| LXDEC | 4000ft |
|
| AFR514 | FL120 |